Penggunaan pengencang harus memperhatikan detail, kinerja sangat penting, perawatan rutin adalah kunci untuk memastikan pengoperasian mesin yang normal. Untuk mencegah beberapa masalah pada pengencang, kita harus memperhatikan poin-poin penting berikut saat melakukan perawatan pengencang sehari-hari.
1. Polusi yang disebabkan oleh pembilasan.
Pengencang perlu dibersihkan dengan deterjen silikat setelah pendinginan, lalu dibilas, jadi harus dicuci dengan sangat hati-hati untuk mencegah residu.
2. Penataan pengikatnya tidak wajar.
Setelah proses temper, pengikat akan menunjukkan tanda-tanda perubahan warna, dan mungkin terdapat residu berminyak setelah direndam dalam eter, yang menunjukkan bahwa permukaan pengikat tidak bersih. Setelah analisis, pengikat tidak tersusun dengan benar saat pemanasan, sehingga mengakibatkan sedikit oksidasi pada pengikat dalam minyak pendingin.
3. Residu permukaan.
Terdapat residu putih pada sekrup berkekuatan tinggi, yang dianalisis dengan instrumen dan dipastikan sebagai fosfat. Reaksi ini terjadi karena mesin pencuci asam tidak dibersihkan dan tangki pembilas tidak diperiksa secara menyeluruh.
4. Luka bakar alkali.
Sekrup berkekuatan tinggi yang diproses dengan panas sisa pendinginan memiliki permukaan luar berwarna hitam minyak yang seragam dan rata. Hal ini disebabkan oleh pembakaran alkali. Oleh karena itu, pengencang baja tidak dapat menghilangkan alkali permukaan dalam minyak pendinginan, yang menyebabkan permukaan terbakar pada suhu tinggi, dan meningkatkan kerusakan selama proses temper. Disarankan untuk membersihkan dan membilas pengencang secara menyeluruh sebelum perlakuan panas, untuk sepenuhnya menghilangkan residu alkali yang menyebabkan luka bakar pada pengencang.
5. Pembilasan yang tidak tepat.
Untuk spesifikasi besar, pengencang sering digunakan dengan pendinginan menggunakan larutan polimer berair, dan pengencang tersebut dibersihkan dan dibilas dengan mesin pembersih alkali sebelum pendinginan. Akibatnya, pengencang berkarat di bagian dalam setelah pendinginan. Oleh karena itu, air bilasan sering diganti untuk memastikan pengencang tidak berkarat.
6. Karat yang berlebihan.
Pengencang berkekuatan tinggi seringkali memperlihatkan beberapa garis hitam, garis hitam ini merupakan kontaminan sisa permukaan, yaitu oli pendingin yang mengering karena pemanasan, dan merupakan evolusi fase gas dalam proses pendinginan. Karena ini adalah penuaan oli pendingin yang berlebihan, disarankan untuk menambahkan oli baru.
Waktu posting: 19 Agustus 2022
